La doble transmisión, también conocida como la caja de cambios directa (DSG) o de doble embrague de la transmisión, es una transmisión automática que puede cambiar de marcha más rápidamente que cualquier otra transmisión de engranaje. Las Transmisiones de doble embrague entregan más potencia y mejor control que una transmisión automática tradicional y un rendimiento más rápido que una transmisión manual
El doble embrague es esencialmente dos transmisiones por separado con un par de garras entre ellos. Una transmisión (o caja de cambios) proporciona velocidades impares (es decir, primero, tercero y quinto engranaje) el otro proporciona velocidades pares (segunda, cuarta y sexta). Cuando el coche arranca, el cambio “impar” se encuentra en la primera marcha y el cambio “par” está en la segunda Cuando es hora de cambiar de marcha, la transmisión simplemente usa las garras para pasar de la caja de cambios impares a la caja de cambios, incluso es un cambio casi instantáneo a la segunda velocidad. La caja de cambios impares de inmediato pre-selecciona la tercera velocidad. La unidad de mando del doble embrague calcula el siguiente cambio basado en la velocidad y forma de conducción para obtener el engranaje ideal preseleccionado, incluso pre-selecciona la cuarta velocidad. El controlador computarizado de transmisión de doble embrague de cambio de marchas calcula el siguiente cambio probablemente basada en la velocidad y en el comportamiento de conducción.
Cuando hacer los ajustes básicos DSG?
1.- Despúes de remplazar el componente
2.- Modulo 18115
3.- Ajuste básico no realizado
Con que scanners puede realizarlo?
Scanners VeDiS & iScanII
1)
Seleccione Vehicle Diagnostic
| |
MENU |
1
2
3
10
20 |
Vehicle Diagnostic
Component Test System
(External Modules)
IMS2 (Interface Module
Simulation System)
OBD-II Standard Compliant
iSCAN-II(V1.08)USEN
SETUP |
2)Seleccione European
| …. |
Vehicle Diagnostic |
|
1
2
3
|
[ASIAN]
[EUROPEAN]
[USA] |
3)Seleccione VASS
| |
EUROPEAN |
1
2
3
4
5
6
7
8 |
[BMW GT2]
[VASS]
[French PKG]
[OPEL]
MB
iSCAN-II(V3.01)USEN
PORSCHE
iSCAN-II(V2.04)USEN
VOLVO
iSCAN-II(V3.00)USEN
JAGUAR
iSCAN-II(V1.01SP1) |
4)Seleccione VASS Iscan-II(V3.00)
| |
ASIAN |
| 1
2
|
VASS
iSCAN-II(V3.00)USEN
VASS
iSCAN-II(3.00)MXSP |
5)Seleccione Diagnostics
| |
FUNCTION SELECT |
1
2
3
|
Diagnostics
SHORT TEST
QUICK SERVICE |
6)Despúes seleccione Volkswagen
| |
VASS Diagnostics |
1
2
3
4
|
VOLKSWAGEN
AUDI
SEAT
SKODA |
7)Seleccione Common System
| |
SELECT System |
1
2
3
4
5
6
7 |
Common system
Power transmission system
Chassis system
Body system
Comfort and Convenient system
Electronic system 1
Electronic system 2 |
8 ) Y seleccione Transmission electronics
| |
COMMON System |
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 |
- Engine electronics I
- Transmission electronics
(03) ABS
(08) A/C heater electronics
(09) Electronic central electrics
(15) Airbags
(16) Steering wheel electronics
(17) Dash panel insert
(19) Data Bus on Board
Diagnostic Interface
(25) Immobilizer
(35) Central locking |
9)Seleccione DATA STREAM
| |
CAN – System 02 |
1
2
3
4
5
6
7
8
9 |
Identification
Read Fault Code
Clear Fault Code
Data Stream
Value Block
Adaptation
Basic Setting
Login ECU
Coding ECU |
10)Comprobamos que el Líquido de la transmisión de temperatura está dentro de los parámetros permitidos
| |
DATA STREAM (19/35) – 02 |
| |
Temperature Transmission Fluid 73℃
Temperature Control
Module 73℃
Temperature Clutch
Oil 73℃
Idle Status Idle |
11)Seleccione BASIC SETTING
| |
CAN – System 02 |
1
2
3
4
5
6
7
8
9 |
Identification
Read Fault Code
Clear Fault Code
Data Stream
Value Block
Adaptation
Basic Setting
Login ECU
Coding ECU |
12)
| |
Basic Setting - 02 |
| |
Block number: . . . (0-255) |
13)Establecer tolerancias de transmision, ingrese el número de bloque 061 y pulse enter para confirmar
La transmisión de activará, por favor salga de este ajuste, después de la activación
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Basic Setting – 02 |
| |
Block number: 061 (0-255)
ENTER: Confirm input |
14)
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Basic Setting 061
1 163
2 132
3 0
4 1
Measured values in
ENTER: Measured values |
15)Valores antes de la activación
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Basic Setting 061
1 163
2 132
3 0
4 1
Measured values in
ENTER: Measured values |
16)Valores después de la activación
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Basic Setting 061
1 141
2 128
3 4
4 1
Measured values in
ENTER: Measured values |
17)Establecer tolerancia de la transmission (Sinc. Punto de medición)
Ingrese el número de bloque 060 y pulse Enter para confirmar la entrada
| |
CAN – System 02 |
| |
Block number: 060 (0-255)
ENTER: Confirm input |
18)
| |
CAN – System 02 |
1
2
3
4
5
6
7
8
9 |
Basic Setting 060
1 13
2 0
3 4
4 1
Measured values not in
ENTER: Measured values |
19)Adaptación del embrague
Si la version del módulo de control es menor a 0800 el valor del bloque es 062
Si la versión del modulo de control es igual o mayor a 0800 el valor del bloque es 067
| |
CAN – System 02 |
1
2
3
4
5
6
7
8
9 |
Identification
Read Fault Code
Clear Fault Code
Data Stream
Value Block
Adaptation
Basic Setting
Login ECU
Coding ECU |
20)
| |
Identification – 02 |
| |
ECU Type GSG DSG AG6
Part number 02E300051
Extend 1960
Coding 20
Dealer Number 61010 |
21)El valor es 1960, es mayor a 0800 por lo que tecleara el número 067
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Block number: 067 (0-255)
ENTER: Confirm input |
22)
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Basic Setting 067
1 0.270A
2 0.250A
Measured values not in
ENTER: Measured values |
23)Restablecer valores (función del embrague de seguridad)
Ingrese el número de bloque 068 y pulse ENTER para confirmar la entrada
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Block number: 068 (0-255)
ENTER: Confirm input |
24)
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Basic Setting 068
1 0.210A
2 0.210A
Measured values not in
ENTER: Measured values |
25) Restablecer valores (Adaptación de presión)
Ingrese el número de bloque 065 y pulse ENTER para confirmar la entrada
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Block number: 065 (0-255)
ENTER: Confirm input |
26)
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Basic Setting 065
1 0.00 bar
2 0.00 bar
3 0.00 bar
4 0.00 bar
Measured values not in
ENTER: Measured values |
27) Ajuste de reinicio de valores (Instalación de la paleta de dirección)
Ingrese el bloque número 063 y pulse ENTER para confirmar la entrada
(Si la dirección con la paleta no está equipada en el vehículo omita este paso)
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Basic Setting – 02 |
| |
Block number: 063 (0-255)
ENTER: Confirm input |
28)
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Basic Setting 063
1 0
2 0
3 0
4 0
Measured values in
ENTER: Measured values |
29) Ajuste de reinicio de valores (instalación de ESP y control de crucero)
Ingrese el bloque número 069 y presione ENTER para confirmar la entrada.
(Si no hay ESP ni control de crucero instalados en el vehículo, por favor salte este paso)
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Block number: 069 (0-255)
ENTER: Confirm input |
30)
| |
Basic Setting – 02 |
| |
Basic Setting 069
1 ……1.
2 1…1…
3 …..1..
4 …0….
Measured values in
ENTER: Measured values |
31) Cheque y borre códigos de falla después de haber realizado los ajustes básicos exitosamente
| |
CAN System – 02 |
1
2
3
4
5
6
7
8
9 |
Identification
Read Fault Code
Clear Fault Code
Data Stream
Value Block
Adaptation
Basic Setting
Login ECU
Coding ECU |
32)
| |
Read Fault Code – 02 |
| |
No Fault Code.
|
33) después del reemplazo de la mecatronica o de llevar acabo el ajuste basico exitosamente, proceda a una prueba de manejo por favor.
Asegúrese que la temperatura ATF está entre 30 ~ 100 ℃ (86 ~ 210 ℉).
Manejar en modo Tiptronic desde estar parado hasta 6to engranaje
Mientras hace esto, asegúrese de conducir en 3ra y 5ta por aprox. 5 minutos y también en 4ta y 6ta por aprox. 5 minutos
Después del reemplazo de la mecatronica o de llevar a cabo el ajuste básico exitosamente, proceda a una prueba de manejo por favor.
El momento del cambio para todas las velocidades es de 12000-3500 rpm (para la calibración del embrague)
Lleve a cabo una frenada fuerte, seguida de una aceleración a fondo ( para comprobar el regreso de aceite)
(via autolandscientech)
